• El líder de los senadores del PRI acusa abandono federal tras tres huracanes que devastaron las carreteras de Guerrero.

• “No más parches ni paliativos” señaló el legislador guerrerense al exigir un proyecto integral para reconstruir la red carretera y restablecer la conectividad en zonas incomunicadas.

Tras el reciente paso del huracán Erick, ocurrido esta semana, el coordinador de los senadores del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Manuel Añorve Baños, denunció que “algunas comunidades del estado de Guerrero reportan estar completamente incomunicadas, mientras que el acceso terrestre a zonas turísticas, productivas y vulnerables del estado se encuentra restringido o cortado”.

Ante este panorama, presentó una proposición con punto de acuerdo para exhortar a las secretarías de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a que “realicen una adecuación presupuestal urgente y destinen recursos extraordinarios al estado de Guerrero, con el fin de atender los daños acumulados en la red carretera federal y local, ocasionados por los huracanes Otis (2023), John (2024) y Erick (2025), privilegiando la pronta reconstrucción de tramos críticos, la reactivación de la conectividad y la mitigación de riesgos en zonas vulnerables”.

El legislador guerrerense subrayó que “el Gobierno Federal debe asumir con responsabilidad el reto de reconstruir de fondo la infraestructura carretera de Guerrero, y no seguir administrando la tragedia con parches o paliativos”.

Reclamó la necesidad de “un proyecto integral de rehabilitación que contemple no solo la reconstrucción física de las vialidades, sino también mantenimiento preventivo, estabilización de taludes, drenaje, señalización y medidas de resiliencia climática”.

Añorve Baños lamentó que, pese a los desastres naturales sufridos desde 2023, las autoridades federales no han respondido con la seriedad debida. “A pesar de que los daños son visibles y documentados desde 2023, las tareas de reconstrucción profunda no han llegado, o lo han hecho de manera parcial, tardía o limitada”, señaló.

Denunció que “la red carretera de Guerrero sigue en condiciones deplorables”, y citó como ejemplo la vía Chilpancingo–Iguala–Taxco: “basta con recorrer tramos clave para constatar el abandono: baches, hundimientos, falta de señalización y una carpeta asfáltica colapsada”.

“La infraestructura carretera es un pilar esencial para el desarrollo económico, social y turístico del estado de Guerrero”, afirmó el senador priista, y explicó que los daños acumulados han provocado “comunidades incomunicadas, puentes destruidos, carreteras intransitables y una población con movilidad restringida”.

Añadió que el impacto es también social y humano: “Las malas condiciones viales aumentan el riesgo de accidentes, generan altos costos de mantenimiento vehicular, dificultan la atención de emergencias y desalientan la inversión productiva”.

La proposición, publicada en la Gaceta Parlamentaria de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, también exhorta a la SICT a implementar un proyecto emergente de rehabilitación integral que contemple “reconstrucción de carpeta asfáltica, estabilización de taludes, drenaje pluvial, señalización y mantenimiento periódico, así como un sistema de monitoreo y prevención de deslaves e inundaciones ante futuros fenómenos naturales”.