La Fiscalía General de la República (FGR) ha apuntado este martes al exceso de velocidad como la causa del descarrilamiento del Tren Interoceánico de hace un mes en Oaxaca, que dejó 14 muertos y un centenar de heridos. El tren circulaba a 65 kilómetros por hora, 15 por encima del nivel permitido, en la curva en que ocurrió el accidente y llegó a exceder en 41 kilómetros por hora el límite en rectas, según ha informado la fiscal general, Ernestina Godoy, en conferencia de prensa.
«El maquinista aceleró considerablemente hasta el lugar del siniestro», afirmó Godoy, en un mensaje a medios.
Ante ello, señaló, el chófer del tren ha sido imputado penalmente por los delitos de homicidio y lesiones culposas.
La fiscal general explicó que las investigaciones -incluido un análisis de la «caja negra» del tren- concluyeron que la unidad iba a 65 kilómetros por hora (km/h) en la curva donde ocurrió el descarrilamiento, cuando la máxima permitida es de 50 km/h.
Además, indicó que la unidad alcanzó los 110 km/h en línea recta, donde la velocidad máxima es de 70 km/h.
Niega daños en infraestructura
Por otro lado, Godoy descartó fallas en los frenos o en la máquina, así como la existencia de daños en la infraestructura ferroviaria que pudieran haber ocasionado el accidente.
«No se encontraron daños en los componentes de la superestructura y subestructura ferroviaria, es decir, rieles, fijaciones, durmientes, balasto, sub balasto y terraplenes», expuso.
No obstante, aseguró que las investigaciones continúan para descartar otros factores, entre ellos, condiciones geométricas de la vía, características del material rodante y la interacción rueda-riel, al tiempo que se realizan dictámenes periciales complementarios.
Finalmente, la fiscal general sostuvo que el caso no quedará «impune» y aseguró que se garantizará la reparación integral del daño a las víctimas, así como «el derecho de las familias y de la sociedad a conocer la verdad» de lo ocurrido.
