La presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo, dio a conocer que ya iniciaron las obras de la construcción del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo con el tramo Unión San Javier-Arroyo El Sauz, en Nuevo León.
Durante la conferencia de prensa “La Mañanera del Pueblo”, la mandataria federal, aseguró que el proyecto ferroviario conectará a los estados de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas por lo que fortalecerá la movilidad regional y la logística internacional en el noreste del país.
Inicia construcción del Tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo
Desde el Salón Tesorería de Palacio Nacional, titular la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, refirió que el tren tendrá cuatro frentes de trabajo en su proceso constructivo, con inicio de los primeros cien kilómetros del tramo Unión San Javier-Arroyo El Sauz.
“Estamos dando cumplimiento al compromiso de la construcción del tren del norte que viene desde Ciudad de México hasta Nuevo Laredo, son mil 200 km, y hoy estamos dando banderazo al tramo que va de Saltillo a Nuevo Laredo que son 396 km”, señaló Jesús Esteva, secretario de Infraestructura, Comunicaciones.
Cabe señalar que el Tren de Pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo es un proyecto ferroviario que conectará a los estados de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas el cual mejora en la conectividad.
- Reducirá significativamente los tiempos de traslado entre Saltillo y Nuevo Laredo, facilitando la conexión entre el noreste del país y la frontera con Estados Unidos.
- Impacto económico:se estima que impulsará la creación de más de 230 mil empleos directos e indirectos durante su desarrollo y operación, beneficiando a la economía local.
- Menor impacto ambiental: el tren es una excelente opción de transporte debido a su menor impacto ambiental en comparación con aviones y vehículos de combustión
Características del Tren de pasajeros Saltillo- Nuevo Laredo
- Longitud: el proyecto contempla 363.1 kilómetros de extensión, aunque algunas fuentes mencionan 501 km o 306 km, dependiendo del tramo considerado.
- Velocidad: los trenes alcanzarán una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora y una velocidad media de 160 kilómetros por hora.
A pesar de que no hay información detallada sobre modificaciones específicas en avenidas, el proyecto implica la construcción de infraestructura ferroviaria significativa, incluyendo viaductos y túneles, que pueden requerir ajustes en la planificación urbana y el tráfico local.
La inversión estimada para el proyecto es de 138,060 millones de pesos, con una inversión inicial de 30,000 millones de pesos en el primer año de construcción.
Estaciones del tren
El tren recorrerá aproximadamente 1,143 kilómetros, pasando por estados como Hidalgo, Estado de México, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí, Zacatecas, Coahuila y Nuevo León. Las estaciones confirmadas hasta ahora son:
Coahuila:
• Derramadero
• Saltillo Centro
• Ramos Arizpe
Nuevo León:
• García
• Santa Catarina
• Monterrey Centro
• Las Torres
• Bustamante
• Anáhuac
Tamaulipas:
• Nuevo Laredo Centro
