Ciudad de México.- La Secretaría de Marina a través de la Armada de México informa que se encuentra activo el Plan Marina en su fase de Prevención, en los estados de Baja California Sur, Sinaloa, Nayarit, Jalisco, Colima, Michoacán y Guerrero, con el objetivo de auxiliar a la población civil por los efectos del huracán Priscilla.

En este contexto, la Cuarta Región Naval, con sede en Baja California Sur, Sinaloa y Nayarit; la Sexta Región Naval con sede en Jalisco y Colima; y la Octava Región Naval con sede en Michoacán y Guerrero, mantienen desplegado un estado de fuerza de 7,591 efectivos, tres Brigadas de Reacción a Emergencias con un total de 300 elementos; 205 vehículos, 63 embarcaciones, ocho aeronaves y 59 equipos especializados, para llevar a cabo tareas de evacuación y salvaguarda de la vida humana, entre los que se encuentran siete cocinas móviles y 19 planta potabilizadora de agua.

Cabe destacar que se encuentran alertadas dos Brigadas de Reacción a Emergencias pertenecientes al Cuartel General del Alto Mando, con sede en Ciudad de México, con un total de 200 elementos.

Entre las acciones preventivas realizadas, se estableció un Centro de Comando de Incidentes en el C5 de Manzanillo, Colima, así como recorridos con el fin de evaluar zonas de riesgo y alertar a la población en las colonias: Santiago Centro, Tucanes, Francisco Villa y Arboledas, con la participación de la Coordinadora Nacional de Protección Civil y autoridades locales, ante las lluvias ligeras y oleaje moderado.

Asimismo, reuniones de coordinación con autoridades locales, avisos de alertamiento a la comunidad marítima, recorridos de vigilancia para mantenimiento del orden, en Manzanillo, Colima, Puerto Vallarta, Jalisco y Los Cabos, Baja California Sur.

Cabe destacar que, en coordinación con la Capitanía de Puerto, Protección Civil y Comunidad Marítima, se determinaron las zonas de riesgo y el resguardo de embarcaciones, en Baja California Sur.

Por lo anterior, se recomienda a la ciudadanía en general mantenerse informados y atender las medidas que la Secretaría de Marina, Protección Civil y autoridades estatales y locales les indiquen, así como a la comunidad marítima para atender los avisos que emitan las Capitanías de Puerto, para evitar riesgos innecesarios a sus instalaciones, embarcaciones y salvaguardar la vida humana en la mar.

Para más información y seguimiento de las condiciones meteorológicas, se encuentra disponible la página web:  https://meteorologia.semar.gob.mx.

Con estas acciones, la Secretaría de Marina a través de la Armada de México reitera su compromiso de apoyar a la ciudadanía ante situaciones de emergencia, sugiriendo atender todas las recomendaciones que les indiquen las autoridades correspondientes.

• Alicia Bárcena señaló durante su comparecencia en San Lázaro que en el Tramo 5, el Tren Maya afectó cenotes y cavernas

En el tramo 5 del Tren Maya ha habido afectaciones a cavernas y cenotes, y se trabaja para que se cumpla el 95% de acciones impuestas para mitigar el daño ambiental, informó Alicia Bárcena, secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), en comparecencia ante las Comisiones Unidas de Medio Ambiente y Recursos Naturales, y Cambio Climático y Sostenibilidad de la Cámara de Diputados.

Detalló que cada semana, se reúne un grupo interinstitucional formado por la Semarnat, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y el Tren Maya para analizar cuáles son los permisos que le faltan y cuáles acciones de mitigación no han cumplido.

“Lo que hemos hecho es realmente evaluar todos los permisos que tiene el Tren Maya, los que tiene, los que no tiene, para que se regularice la obra del Tren Maya. Regularizar la obra del Tren Maya significa ponerle también una serie de condicionantes (de impacto ambiental, es decir, criterios o acciones impuestas para mitigar o prevenir daños al medio ambiente)”, explicó.

Señaló que las obras del Tren Maya están por cumplir con el 95% de las acciones para mitigar los daños causados a la flora y fauna, derivado de las obras que requirieron la deforestación de grandes extensiones de la selva.

“Nosotros hemos cuantificado, por ejemplo, cuántas son las áreas de reforestación que se deben hacer para compensar las obras del Tren Maya y, por lo tanto, nosotros sí estamos trabajando. Por un lado, regularizar las obras que se han hecho en materia de impacto ambiental, 45% en materia de cambio de uso de suelo, y proponer y lograr y presionar para que se cumplan 95% de las condicionantes de impacto ambiental”, dijo.

La titular de la Semarnat afirmó a los legisladores que en el Tramo 5, el Tren Maya afectó cenotes y cavernas con concreto utilizado para su construcción, y que ha impulsado trabajos de limpieza en esa zona.

“Sí estamos muy conscientes que en el tramo 5, sobre todo, ha habido una afectación a las ocho cavernas y cenotes que ahí se encuentran. Nosotros hemos estado trabajando para ver que se hagan los trabajos de limpieza y retiro de concreto de la obra del Tren Maya, estamos pendientes, estamos trabajando, cada semana nos reunimos para ver esta información”, comentó.